Rui Rocha e Pedro Campas (Team Rj69) conseguiram o terceiro melhor tempo do prólogo e partiram de um bom lugar para a resistência, mas as marcas das provas anteriores e a falta de confiança fizeram a equipa de Arouca perder posições, chegando mesmo a estar no final da tabela. Com o decorrer da resistência e Toyota a dar uma boa resposta, o entusiasmo foi aumentando e a garra também. Contra todas as expectativas terminaram a resistência na primeira posição…quer na classe Super Proto, quer em termos absolutos.
Cláudio Ferreira (Auto Higino) sabe bem o que é superar os “calhau do diabo”. Em 2019, com a vitória aqui, relançou a luta pelo título. Em 2021uma falha no motor do Crawler Mercedes limitou-lhe a corrida. Ainda assim terminou apenas com menos 1 volta do que o vencedor.
António Henriques (Lucrofusão) até partiu em primeiro e dominou durante quase toda a prova. Perto do final o azar bateu à porta e partiu o bloqueio. Terminou a prova sem tração à frente.
O ainda bicampeão da modalidade, Cláudio Ferreira, sai de Leomil na liderança do campeonato em termos absolutos e também em Super Proto.
António Silva segue invicto em Proto
Na classe Proto António Silva (Canelas Pneus) soma e segue. Em Moimenta da Beira começou a vencer durante a manhã, no prólogo, e continuou a saga vitoriosa à tarde, na prova. Ainda tentaram o pódio em termos Absolutos, mas ficaram pela 5a posição. Carlos Gomes (Rafael & Gomes) que em 2021 evoluiu para a classe Proto foi quem
deu mais luta a António Silva. Ainda a adaptar-se a pistas mais duras do que estava habituado terminou a 1 volta do vencedor.
A completar o pódio da classe Proto fica Luís Bacelo (Oficina Bacelo) que não teve um dia nada fácil. Logo na primeira volta partiu o semi-eixo atrás e fez toda a prova só com tração à frente. Somou ainda problemas com a direção que o fizeram terminar na terceira posição.
Com 2 vitórias em 2 provas António Silva lidera confortável o campeonato com 51 pontos.
Luta a 2 na Extreme
Prova disputada entre António Moreira (Valclima) e Armando Sousa (Transgatão) na classe Extreme. No final levou a melhor António Moreira, repetindo assim o triunfo da primeira jornada.
Classes de Promoção bem representadas
Quem também repetiu o triunfo de Valongo foi Tiago Costa (SuperPrint). Em Moimenta da Beira completou 11 voltas à pista, mais 3 do que Pedro Pereira (Clean TT) que foi segundo classficado.
Rodrigo Daniel (Trovão Team) completou as mesmas 11 voltas de Nuno Urbano (Team Urbano & Urbano) mas foi 59 segundos mais rápido. Venceu assim a classe Fun. Carlos Martins (Reciclopeças) regressou à competição e completou 8 voltas à pista de Moimenta da Beira na classe UTV/Buggy
O CPT4x4 2021 regressa já no próximo dia 21 de novembro com a 3a etapa a acontecer em Vila Nova de Famalicão.
Absoluto
1.o Rui Rocha – Toyota Land Cruiser – 17 voltas
2.o Claudio Ferreira – Crawler Mercedes – 16 voltas
3.o António Henriques – Proto XS5 – 15 voltas
Super Proto
1.o Rui Rocha – Toyota Land Cruiser – 17 voltas
2.o Claudio Ferreira – Crawler Mercedes – 16 voltas
3.o António Henriques – Proto XS5 – 15 voltas
Proto
1.o António Silva – Proto XS5 – 14 voltas
2.o Carlos Gomes – Nissan Proto – 13 voltas
3.o Luís Bacelo – Proto Oficina Bacelo – 12 voltas
Extreme
1.o António Moreira – Nissan Patrol Turbo – 7 voltas
2.o Armando Sousa – Nissan Patrol GR – 5 voltas
Promoção
1.o Tiago Costa – Nissan Patrol 260 – 11 voltas
2.o Pedro Pereira – Nissan Patrol y60 – 8 voltas
Fun
1.o Rodrigo Daniel – Nissan Patrol GR – 11 voltas
2.o Nuno Urbano – Nissan Patrol GR – voltas
3.o António Gomes – Jeep Cherokee – voltas
UTV/Buggy
1.o Carlos Martins – Bombardier Can-am Maverick – 8 voltas
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